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標題: 谁说一定要买车?共享汽车就能撑起一片天?深度解析业界三巨头! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-11-23 13:03
標題: 谁说一定要买车?共享汽车就能撑起一片天?深度解析业界三巨头!
同享经济，可谓是比年来最引领风流的贸易模式，不管是在留宿业（像是Airbnb）或是交通业（像是Uber、滴滴打车和Youbike）都对现有业者发生不小打击，而汽车业固然也不不测的吹起了同享汽车风潮！光台湾就有iRent、Zipcar和Unicar三强鼎峙，不外同享汽车究竟是甚么，又该怎样选择呢？

同享经济的焦点观点在于防止资本闲置并充实操纵，具有权，利用权分隔和利用者配合均派本钱，套用在汽车上简略来说就是把你本身的车以有偿的方法让别耳鳴治療, 人搭乘／利用。听起来很耳熟吗？没错实在履行已久的共乘轨制恰是同享观点的经典案例，但到了收集期间同享供需两边的媒合本钱大幅低落、乃至威逼到传统出租中介业者的保存空间，同享经济乃进入敏捷繁华成长的阶段。

按照同享汽车业者的钻研陈述指出，台湾城市区车主们的用车效力至关低沉，有高达5成的车主周间用车唯一1小时的用车时候（通勤），其余时候要付出塑立愛,泊车用度，且还须包袱养车、折旧等高額本钱！在没有重度用车需求的环境下，实在选择同享汽车办事是至关理性的选择，不外没法肆意随时利用（须事前预约），没法藉由车辆展示社会职位地方为一大罩门，但对付預借現金,把汽车仅仅纯真看成交通东西的人来讲，打击传统观念的同享汽车办事但是个买车以外更有吸引力的选项。

2000年建立、风靡泰西等地的Zipcar，可谓是此类同享汽车办事中最国际化的带领品牌之一，在2017年6月正式在台湾上线，同时台湾也是Zipcar进军亚洲的第一站！

在台湾Zipcar与台湾奥迪公共互助供给一系列VAG团体车款供消费者选择，只要事前注册为会员，即可藉由App预约车辆并取车利用，虽然今朝台湾营业临时仅限于台北市，不外会员身份但是全世界通用，在美国、法国和英国等地均可透过App预约借车，但需遵照本地交通律例。

固然不像Zipcar挥动着同享汽车大旗做号令，但究竟上2014年上线的iRent不论是本色仍是运作情势皆与竞争敌手无异，为传统租车业代表和运租车跟被骗前潮水的乐成测验考试，据点几近遍布全台各县市，可说是当前台湾市场上同享汽车办事的带领品牌。

因为从属于丰田总代办署理和泰汽车之下，iRent供给车款天然以丰田系列车款为主，主力为威驰、致炫等小型车款，同时另有供给Sienta知足多人运输需求、普锐斯PHV来补足节能车款的范畴。

前述先容的同享汽车皆为私家企业所鞭策，公范畴就以台北市当局这一两年轰轰烈烈鞭策的Unicar为代表。作为台北市当局力推的3U同享体系（Youbike、Umoto和Unicar）中的最后一块拼图，本年2月风景举办记者会预报上路之举吸引公共眼光。

以电动汽车为重要卖点的电驰（Unicar营运商），打出宝马 i三、纳智捷S3 EV+等车款声势一度让笔者憧憬不已，惋惜今朝碰到资金状态使得Unicar肯定跳票且上线之路遥遥无期，而一样由电驰营运的高雄同享汽车办事K-eca自體脂肪豐胸,r sharing，本来预定本年5月正式上线的方针在本日看来一样朝不保夕。

在领会同享汽车究竟是甚么和重要营运商的布景后，事实同享汽车能不克不及知足平常所需、仍是只是个脆而不坚的噱头？

李哥评车，看车，选车，玩车--样样知足你！

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